今年以来，全国铁路固定资产投资稳步增长。一批重点建设项目扎实推进，进一步织密了“八纵八横”高铁网，助力区域协调发展。 今年1月至7月，全国铁路完成固定资产投资3713亿元，同比增长7%。一批“十四五”规划纲要确定的重大工程项目扎实推进：成都至宜宾高铁完成铺轨；广汕高铁、沪宁沿江高铁启动联调联试。 截至目前，我国“八纵八横”高铁网主通道已建成投产3.53万公里，占比约77.83%；开工在建7025公里，占比约15.49%。 国铁集团发改部发展战略与规划处高级工程师郭春江表示，高铁网已经覆盖了全国95%以上城区人口50万的城市，有力促进我国各区域间的互联互通，积极助力国家一体化发展战略实施。

▼京张铁路，摄影师@张一飞

▼位于大巴山区的西成高铁青川站，高铁正线位于隧道内，进出站列车通过“到发线”绕出，堪称“最特殊”的高铁站，摄影师@武嘉旭

▼徐兰高铁与兰新高铁相连，可从江苏徐州到达新疆乌鲁木齐；下图为兰新高铁沿线，摄影师@赵伟森

▼哈大高铁是世界首条在高寒地带通行的高速铁路，摄影师@刘慎库

以及沿着东南海岸线蜿蜒前行

连接杭州-福州-深圳的杭福深客运专线

▼沿海蜿蜒的杭福深客专，摄影师@刘慎库

▼京沪高铁，摄影师@杨诚

▼武汉-广州段高铁，摄影师@王璐

 

 

 

▼青藏铁路是世界上海拔最高、路线最长的高原铁路；下图为铁路经过措那湖，摄影师@张一飞

 

 

 

▼包兰铁路是我国第一条沙漠铁路，摄影师@徐晨宇